嘉義市環式自行車道工程,串連原有自行車道,達25公里長,也優化世賢路自行車道,例如世賢路寬度從1.8公尺拓寬到2.4公尺,全車道也鋪設瀝青混凝土道路,總經費1億4千萬,今年1月開始施工。
張秀華說,世賢路和八德路的自行車道,斜坡道設置不足,導致車友一出車道就面臨快車道,充滿危險。世賢路和北社尾路車道則是出口與對向島頭並非呈現直線,致自行車需蜿蜒繞行到對向,應比照松江一街路段與對向島頭呈現直線。
張秀華說,北社尾路段的自行車道也過於彎曲,應要盡可能直線,才能保障車友安全,且所有車道工程很長,應分階段施工,不是全部封閉。
觀光新聞處觀光工程科長林靖淳指出,世賢路與八德路段車道出口,按圖應有90度的扇形斜坡道緩衝,但廠商僅作50度,已要求廠商在完工前盡速改善,按圖施工,保障自行車路權。
林靖淳說,至於世賢路與北社尾路口車道,與對向車道島頭不是呈現直線,是為了保護對向喬木,目前已跟廠商溝通,將對向車道稍微縮減,在不影響樹木下,盡可能讓路網保持直線。
另外,北社尾路段鋪設略有彎曲的車道也是要保護既有喬木,避免車道影響喬木生長,會增做一小段直線自行車道,讓車友順暢騎乘。